Покраска дисков своими руками

В процессе эксплуатации колеса автомобиля в первую очередь подвержены воздействию различных условий. Влага, перепады температур, грязь, вылетающий из-под колес соседних авто гравий – далеко не полный перечень возможных неприятностей. неприятностей.

Полировка полок дисков своими руками

Автомобильные колеса — это 70% от внешнего вида автомобиля. В них важно все: дизайн, размер, цвет и, конечно, состояние. И если приобрести понравившиеся модели получается не всегда, то как минимум можно привести свои диски в хорошее состояние. Для этого их красят и полируют, полностью или частично.

Автомобильные диски, ставшие культовыми

Огромное значение в восприятии внешнего вида автомобиля имеет подбор колес. Выбор дисков огромен, каждый автоконцерн предлагает свою линейку, а количество независимых производителей не поддается счету. Но некоторые модели за время своего существования приобрели статус культовых. Предлагаем посмотреть на некоторые из них.

Покраска тормозных суппортов своими руками

Для многих автолюбителей тюнинг начинается со стайлинга и доработки экстерьера. Тюнинг тормозов и установка многопоршневых суппортов — достаточно дорогое удовольствие, поэтому для многих их доработка начинается с покраски суппортов.

Культовые автомобильные диски

Продолжаем тему культовых автомобильных дисков. Все эти модели приобрели популярность по разным причинам. Некоторые благодаря узнаваемому дизайну, кто-то благодаря впечатляющим характеристикам или из-за гармоничного сочетания с определенными кузовами автомобилей.

Автомобильная краска кенди


Один из самых ярких видов тюнинг покраски автомобиля — это, конечно, же кэнди. Краска, которая приковывает взгляды зевак. Насыщенность и глубина цвета делает кузов автомобиля похожим на яркий леденец, отсюда и название (candy – леденец). Особенно часто такие машины можно встретить в Штатах, олдскульные Dodge, Ford и Chevrolet выглядят просто шикарно в таких цветах.

Что такое фитмент?

Fitment — положение колеса в арке относительно кузова автомобиля. Существуют различные варианты. Как правило изменения производятся благодаря тюнингу подвески — низким пружинам, койловерам, пневмоподвеске.