Проголосуй
Оцените работу движка

 Новости из паблика:
 Поделись с друзьями!
Понравился опубликованный материал? Почему бы вам не поделится ним со своими друзьями, добавить статью в социальные закладки очень просто, просто жмите на иконки ниже!


 Рекламa:
 Случайные публикации:
 Метки, теги:
» » » Покраска дисков своими руками

Покраска дисков своими руками

Запостил: Admin
26-07-2019, 21:51
18
В процессе эксплуатации колеса автомобиля в первую очередь подвержены воздействию различных условий. Влага, перепады температур, грязь, вылетающий из-под колес соседних авто гравий – далеко не полный перечень возможных неприятностей.

В результате всего этого на поверхности колесных дисков появляются сколы, царапины и потертости, со временем у микротрещин развивается коррозия, способная спровоцировать образование раковин и отслоение краски. Все это отнюдь не добавляет автомобилю привлекательности.

Покраска автомобильных дисков как часть тюнинга — такое же распространенное явление, как и их полировка. К сожалению заводские колеса не всегда радуют разнообразием цветовой гаммы, и многим из нас приходится самостоятельно менять их расцветку. Благо, что сегодня рынок предлагает нам безграничное количество разнообразных материалов и технологий для самостоятельной покраски дисков. Акриловая краска, порошок, жидкая резина?

Каждый способ имеет право на существование, но как подобрать для себя лучший? Следует вспомнить немного о каждом.

Покраска дисков акриловой эмалью.
Такой способ является самым распространенным благодаря возможности получения качественного результата при небольших финансовых затратах. Кроме того, работу можно выполнить даже в гаражных условиях. Современный рынок автохимии просто перенасыщен обилием красок, лаков и грунтовок на акриловой основе, упакованных в удобные аэрозольные баллоны.

Однако в большинстве случаев процедуру лучше доверить специалистам. Ведь помимо необходимости специального оборудования и опыта немаловажное значение имеют и такие условия как влажность, температура воздуха и запыленность рабочего помещения. Пыль, попавшая на свежеокрашенную поверхность способна свести на нет все усилия.

Этапы самостоятельной покраски дисков:

1. Разборка колес и тщательная мойка дисков.

2. Снятие старой краски — один из главных этапов. Как снять краску с дисков? Старое ЛКП возможно удалить несколькими способами:

Наждачная бумага и щетки
— трудозатратно и долго. Не подходит для дисков со сложным рисунком и множеством спиц. Для ускорения процедуры испльзуется дрель с мягкой металлической щеткой.

Химическая смывка краски
— теоретически идеальный вариант, не требует усилий. Чаще всего применяют состав Body 700, но даже он не всегда справляется с заводской краской.


Пескоструйная обработка дисков
Эффективность — 100%, недостаток — поверхность становится шероховатой, слой краски и лака не исправит ситуацию.

Наша рекомендация — удалить старое покрытие смывкой, там где химия не справится пройтись вручную шкуркой.

3. Шлифовка поверхности дисков до получения гладкой матовой текстуры. Мелкие неровности шлифуются наждачной бумагой разной зернистости (180-240-360). Средние царапины алюминия, а также следы длительного воздействия коррозии выравнивают шпатлевкой с последующей «затиркой» для получения идеально гладкой на ощупь поверхности. Для исправления глубоких каверн пользуются сваркой, но к этому прибегают на действительно редких или дорогих дисках.

4. Мойка и обезжиривание дисков — обязательное условия качественной покраски.

5. Грунтование. Здесь применяются специальные грунтовки для алюминиевых сплавов, так как обычные имеют плохую адгезию к алюминию, и такое покрытие довольно быстро будет отслаиваться.

6.Финишная мелко-абразивная шлифовка перед покраской.

7. Окраска дисков эмалью и лаком. Выполняется с помощью краскопультов. Самое ответственное в этом этапе — правильно подобранный материал и настройка оборудования. От этого будет зависеть не только качество ЛКП, но и его долговечность.

Грунтование
Несмотря на кажущуюся простоту, «малярка» требует очень строгого соблюдения технологии и опыта. А если диски еще имеют замысловатый «рисунок», то работа значительно усложняется.

Внимание: вторично нанесенное акриловое покрытие уступает заводскому! Для качественной окраски откажитесь от баллончиков!

Порошковая покраска автомобильных дисков.

На сегодняшний день данный способ постепенно вытесняет традиционный краскопульт. И это неудивительно, ведь основные преимущества порошковой покраски – это ее высокая твердость и долговечность, а также отличная стойкость к атмосферным и химическим воздействиям. Основные минусы — цена и невозможность колеровки состава. Хотя ассортимент порошковых красок постоянно пополняется, на сегодняшний день производители предлагают более 200 цветов, в том числе порошковые кэнди!

Покраска дисков порошковой краской в кустарных условиях невыполнима, технология предусматривает наличие профессионального оборудования и представляет собой весьма непростой процесс.

Красящий состав наносится на деталь в специальной камере методом пневмо-электростатического напыления. Полимеризация нанесенного состава производится в специальной печи. При температуре 200-220 градусов происходит оплавление и спекание частиц порошковой краски, что обеспечивает высокую твердость окрашенной поверхности.

Для качественного и долговечного результата воспользуйся услугой порошковой покраски дисков.

Покраска колесных дисков жидкой резиной.

Жидкая резина (или Plasti Dip, пластидип) является достаточно новым витком в автомалярных работах, несмотря на то, что была разработана аж в 1979 году. Прежде всего, она завоевала популярность в качестве многофункционального покрытия, призванного защитить окрашенные эмалью или лаком поверхности. Именно по этой причине некоторые автовладельцы используют пластидип не только для колес, но и для всего лакокрасочного покрытия кузова. Это оказывается весьма кстати при продаже машины – под легко снимающимся слоем резины эмаль сохраняется идеально.

Основные достоинства данного способа по сравнению со всеми остальными – это доступность, хорошая адгезия к любым материалам, герметичность, легкость снятия и простота нанесения. Более того, пластидип быстро сохнет и отлично скрывает мелкие дефекты, то есть может наноситься без особой подготовки. Однако слой жидкой резины не лишен недостатков, главные из которых – плохая стойкость к механическому и химическому воздействию.

Поэтому если вы «притерли» колесо о бордюр или другое препятствие, покрытие непременно пострадает. Покраска дисков жидкой резиной является, в основном, атрибутом стайлинга или дополнительной защиты штатного ЛКП, и может быть рекомендована для новых колес.

Грунтование

Методика нанесения пластидипа весьма проста и не требует особых навыков:

1. Мойка, сушка и обезжиривание поверхности антисиликоном (не следует использовать растворители во избежание химического повреждения родной краски).

2. Шлифовка поверхности шкуркой (при необходимости).

3. Нанесение жидкой резины в 2-3 слоя.

4. Сушка.

Так же рекомендуем:
Полировка полок дисков своими руками> В процессе эксплуатации колеса автомобиля в первую очередь подвержены воздействию различных условий. Влага, перепады температур, грязь, вылетающий из-под колес соседних авто гравий – далеко не полный перечень возможных неприятностей. неприятностей.
Покраска тормозных суппортов своими руками> В процессе эксплуатации колеса автомобиля в первую очередь подвержены воздействию различных условий. Влага, перепады температур, грязь, вылетающий из-под колес соседних авто гравий – далеко не полный перечень возможных неприятностей. неприятностей.
Автомобильная краска кенди> В процессе эксплуатации колеса автомобиля в первую очередь подвержены воздействию различных условий. Влага, перепады температур, грязь, вылетающий из-под колес соседних авто гравий – далеко не полный перечень возможных неприятностей. неприятностей.
Термоизоляция для выпускного коллектора> В процессе эксплуатации колеса автомобиля в первую очередь подвержены воздействию различных условий. Влага, перепады температур, грязь, вылетающий из-под колес соседних авто гравий – далеко не полный перечень возможных неприятностей. неприятностей.
Стоит ли делать чип тюнинг?> В процессе эксплуатации колеса автомобиля в первую очередь подвержены воздействию различных условий. Влага, перепады температур, грязь, вылетающий из-под колес соседних авто гравий – далеко не полный перечень возможных неприятностей. неприятностей.
Комментарии пользователей:
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!