Проголосуй
Оцените работу движка

 Новости из паблика:
 Поделись с друзьями!
Понравился опубликованный материал? Почему бы вам не поделится ним со своими друзьями, добавить статью в социальные закладки очень просто, просто жмите на иконки ниже!


 Рекламa:
 Случайные публикации:
 Метки, теги:
» » » Что такое X-pipe?

Что такое X-pipe?

Запостил: Admin
18-07-2019, 16:08
18
Атмосферные двигатели с двухтрубным выхлопным трактом оборудуются X и H образным пересечением выхлопных труб — это так называемые H-pipe или X-pipe. Они размещаются после выпускного коллектора, на стыке приемных труб и средней части выхлопной системы. Как правило, X-pipe применяется на V-образных моторах, хотя рядные двигателя им также комплектуются.

Зачем используют X-pipe?
Попытаемся упрощенно описать эффект от использования X-pipe на примере рядного шестицилиндрового двигателя.

После открытия выпускного клапана выхлопные газы под давлением устремляются по одному коллектору и выхлопной трубе. Со сменой такта давление в выхлопной трубе сменится разрежением. Выпускной такт начнется в другом цилиндре, на другом коллекторе. Таким образом в одной трубе мы имеем давление, в другой разрежение. Перекрестив эти потоки, мы улучшим продувку цилиндров.

Лучшая продувка на такте выпуска означает лучший «заряд» свежего воздуха на впуске. Соединяя импульсы, x-пайп делает поток выхлопных газов на выходе более ламинарным.

X-pipe, как и любой другой компонент тюнинга выпускной системы, позволяет минимизировать потерю мощности. Чем грамотнее собрана выхлопная система, тем меньшие потери мощности двигателя она обеспечивает.

Отличие X-pipe от H-pipe.
Основное отличие заключается в форме пересечения труб. Пересечение в форме буквы X – это X-пайп. Пересечение с использованием дополнительной перемычки похожей на букву H — это H-пайп. x-pipe h-pipe y-pipe

Благодаря своей форме X-пайп обеспечивает лучшее пересечение потоков газов и позволяет эффективнее реализовать свою функцию. Обеспечивает меньшие потери мощности. На подавляющем большинстве современных автомобилей используется X-pipe. H-pipe можно встретить на старых американских автомобилях.

Считается, что различная форма пересечения обеспечивает разный звук выхлопа. Так, H-соединению приписывают «булькающий звук», характерный для большеобъемных американских V-8. Мы не беремся судить об этом, возможно, это связано с тем, что H-pipe как раз и встречается чаще на старых американских автомобилях. В свою очередь, мы предполагаем, что распространение H-пайпа связано либо с компоновочными ограничениями, либо обусловлено простотой при самостоятельной доработке выпуска. Безусловно постройка выхлопа на разных компонентах и разной формы приведут к различному ее звучанию, но звук R-6 всегда будет отличаться от V-8.

Применение Y-pipe.Y-pipe
В отличие от вышеописанных соединений Y-пайп соединяет два потока выхлопных газов в один. Как правило, после сочленения используется труба большего диаметра, увеличение диаметра позволяет сделать поток газов ламинарным. Использование 1 трубы упрощает изготовление и монтаж выпускного тракта. Снижается масса выпускной системы.

Тюнинг X-pipe.
Доработка выхлопных систем достаточно популярное направление тюнинга. Рынок реагирует на спрос. Сегодня не составит труда купить готовый элемент от известного производителя. Ассортимент очень широк, производители предлагают сварные и штампованные детали, резонаторы с x-пайпом. Можно подобрать практически любой диаметр и угол сопряжения труб. Вы также можете заказать изготовление x-pipe по индивидуальному проекту в custom мастерской.

Сложность состоит в том, что подобрать и правильно установить этот компонент «на глаз» достаточно тяжело. Для получения реального эффекта будет необходимо произвести комплексный тюнинг выхлопной системы автомобиля.

Так же рекомендуем:
Тюнинг выпускной системы> Атмосферные двигатели с двухтрубным выхлопным трактом оборудуются X и H образным пересечением выхлопных труб — это так называемые H-pipe или X-pipe. Они размещаются после выпускного коллектора, на стыке приемных труб и средней части выхлопной системы. Как правило, X-pipe применяется на V-образных моторах, хотя рядные двигателя им также комплектуются.
Термоизоляция для выпускного коллектора> Атмосферные двигатели с двухтрубным выхлопным трактом оборудуются X и H образным пересечением выхлопных труб — это так называемые H-pipe или X-pipe. Они размещаются после выпускного коллектора, на стыке приемных труб и средней части выхлопной системы. Как правило, X-pipe применяется на V-образных моторах, хотя рядные двигателя им также комплектуются.
Диаметр выхлопной системы ч.2> Атмосферные двигатели с двухтрубным выхлопным трактом оборудуются X и H образным пересечением выхлопных труб — это так называемые H-pipe или X-pipe. Они размещаются после выпускного коллектора, на стыке приемных труб и средней части выхлопной системы. Как правило, X-pipe применяется на V-образных моторах, хотя рядные двигателя им также комплектуются.
Тюнинг регулятора давления топлива> Атмосферные двигатели с двухтрубным выхлопным трактом оборудуются X и H образным пересечением выхлопных труб — это так называемые H-pipe или X-pipe. Они размещаются после выпускного коллектора, на стыке приемных труб и средней части выхлопной системы. Как правило, X-pipe применяется на V-образных моторах, хотя рядные двигателя им также комплектуются.
Спортивный распредвал> Атмосферные двигатели с двухтрубным выхлопным трактом оборудуются X и H образным пересечением выхлопных труб — это так называемые H-pipe или X-pipe. Они размещаются после выпускного коллектора, на стыке приемных труб и средней части выхлопной системы. Как правило, X-pipe применяется на V-образных моторах, хотя рядные двигателя им также комплектуются.
Комментарии пользователей:
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!