Проголосуй
Оцените работу движка

 Новости из паблика:
 Поделись с друзьями!
Понравился опубликованный материал? Почему бы вам не поделится ним со своими друзьями, добавить статью в социальные закладки очень просто, просто жмите на иконки ниже!


 Рекламa:
 Случайные публикации:
 Метки, теги:
» » » Диаметр выхлопной системы ч.2

Диаметр выхлопной системы ч.2

Запостил: Admin
18-07-2019, 15:25
9
Всегда ли больше значит лучше? Всегда ли увеличение сечения выхлопных труб атмосферного двигателя оправдано? Ранее в статье о диаметре выхлопных систем атмосферных двигателей мы писали, что большее сечение выхлопных труб обеспечит лучшие показатели продувки (CFM), что в результате приводит к минимизации потерь в мощности и моменте. Это на самом деле так, однако, есть нюансы, о них и поговорим.

Увеличение диаметра выхлопной системы

Больший диаметр выхлопных труб обеспечивает большую мощность/момент, но рост приходится на зону высоких оборотов двигателя. Использование автопроизводителем труб меньшего сечения позволяет несколько изменить кривую момента, сместить ее в зону средних оборотов, что целесообразно для городского автомобиля. Об этом стоит помнить и при тюнинге штатной выхлопной системы.

David Borla
Дэвид Борла, Вице-президент компании Borla Performance Industries. Начинал свою карьеру в музыкальном бизнесе. Его эксперименты по организации выпуска подобно музыкальному органу привели к созданию технологии ATAK (Acoustically Tuned Applied Kinetics).

Так американский производитель выхлопных систем с более чем 30-ти летнейисторией Borla при проектировании тюнинговых комплектов не довольствуется только производством универсальных компонентов. Напротив, использование при разработке диагностического оборудования, продувочных стендов и дино позволяет предлагать покупателям конкретные решения под конкретную модель автомобиля. Дэвид Борла в своих выступлениях отмечает, что одним из основных параметров является диаметр системы.

«В большинстве случаев оптимальный диаметр меньше, чем думает большинство клиентов»,

«Вы будете удивлены, узнав, как много мощности теряется в зоне малых и средних оборотов из-за использования больших труб» — David Borla.

В своих системах Borla подбирает компоненты и их параметры таким образом, чтобы обеспечить максимальную отдачу двигателя в необходимом диапазоне оборотов.

«Многие энтузиасты строят выхлопную систему на 76 трубе, которая снижает мощность, но даже не догадываются об этом.» — Дэвид Борла.


BMW Borla m3 e92
Предложение от turnermotorsport для БМВ E92 M3 — выпуск на компонентах Borla. Легче стока на 9,5 кг, громче и с меньшим сопротивлением.

Для оценки эффекта от тюнинга выпускной системы недостаточно руководствоваться только выросшими пиковыми показателями. Нужно понимать, как меняется кривая мощности во всем рабочем диапазоне оборотов. Имейте это в виду!

Для стоковых и околостоковых атмосферных автомобилей переход на большее сечение выпуска может быть не самым эффективным тюнингом, а учитывая его стоимость — уж точно не «bang for the buck». К чему точно приведет больший диаметр труб — так это к выросшей громкости выхлопа.

Так же рекомендуем:
Диаметр выхлопной трубы> Всегда ли больше значит лучше? Всегда ли увеличение сечения выхлопных труб атмосферного двигателя оправдано? Ранее в статье о диаметре выхлопных систем атмосферных двигателей мы писали, что большее сечение выхлопных труб обеспечит лучшие показатели продувки (CFM), что в результате приводит к минимизации потерь в мощности и моменте. Это на самом деле так, однако, есть нюансы, о них и поговорим.
Спортивный распредвал> Всегда ли больше значит лучше? Всегда ли увеличение сечения выхлопных труб атмосферного двигателя оправдано? Ранее в статье о диаметре выхлопных систем атмосферных двигателей мы писали, что большее сечение выхлопных труб обеспечит лучшие показатели продувки (CFM), что в результате приводит к минимизации потерь в мощности и моменте. Это на самом деле так, однако, есть нюансы, о них и поговорим.
Стоит ли делать чип тюнинг?> Всегда ли больше значит лучше? Всегда ли увеличение сечения выхлопных труб атмосферного двигателя оправдано? Ранее в статье о диаметре выхлопных систем атмосферных двигателей мы писали, что большее сечение выхлопных труб обеспечит лучшие показатели продувки (CFM), что в результате приводит к минимизации потерь в мощности и моменте. Это на самом деле так, однако, есть нюансы, о них и поговорим.
Как повысить обороты двигателя:> Всегда ли больше значит лучше? Всегда ли увеличение сечения выхлопных труб атмосферного двигателя оправдано? Ранее в статье о диаметре выхлопных систем атмосферных двигателей мы писали, что большее сечение выхлопных труб обеспечит лучшие показатели продувки (CFM), что в результате приводит к минимизации потерь в мощности и моменте. Это на самом деле так, однако, есть нюансы, о них и поговорим.
Спойлеры для автомобилей> Всегда ли больше значит лучше? Всегда ли увеличение сечения выхлопных труб атмосферного двигателя оправдано? Ранее в статье о диаметре выхлопных систем атмосферных двигателей мы писали, что большее сечение выхлопных труб обеспечит лучшие показатели продувки (CFM), что в результате приводит к минимизации потерь в мощности и моменте. Это на самом деле так, однако, есть нюансы, о них и поговорим.
Комментарии пользователей:
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!