Проголосуй
Оцените работу движка

 Новости из паблика:
 Поделись с друзьями!
Понравился опубликованный материал? Почему бы вам не поделится ним со своими друзьями, добавить статью в социальные закладки очень просто, просто жмите на иконки ниже!


 Рекламa:
 Случайные публикации:
 Метки, теги:
» » » Губа на передний бампер

Губа на передний бампер

Запостил: Admin
18-07-2019, 14:56
10
Тюнинг переднего бампера, как правило, преследует три основных цели: улучшение аэродинамики, воздушного охлаждения и экстерьера. Один из вариантов доработки — установка сплиттера. Однако у него есть несколько минусов. Во-первых, сплиттер работает эффективно на автомобилях с небольшим клиренсом. Во-вторых, этот элемент, пришедший из мира автоспорта, не всегда уместно смотрится на гражданских автомобилях. Более элегантным решением может быть установка передней губы.

Что такое губа переднего бампера?


Губа (lip) или юбка (skirt) — аэродинамический элемент, закрепленный горизонтально снизу переднего бампера и выдающийся вперед. В качестве материалов чаще всего используется пластик, карбон или стекловолокно. Изделия из стекловолокна самые доступные, но и самые хрупкие.

Как работает губа на бампере?
Юбка переднего бампера выполняет точно такую же задачу, как и сплиттер. Ее основная функция — разбить набегающий воздушный поток таким образом, чтобы основная его часть была направлена вверх. Губа на бампер также позволяет сделать передний клиренс автомобиля меньше, не внося изменения в подвеску. При этом на высокой скорости под днищем автомобиля образуется зона низкого давления, а над ним — высокого. Из-за этой разницы в давлении и возникает прижимная сила, что обеспечивает лучшее сцеплении шин с дорожным покрытием, управляемость и скорость прохождения поворотов без сноса. Это в теории…

На практике обычному городскому автомобиля вряд ли удастся создать прижимную силу, но между тем вполне вероятно, что подъемная сила будет значительно меньше. Что также является хорошим результатом, который можно почувствовать и оценить.

На нижней губе бампера могут быть размещены дополнительные воздухозаборники, которые могут использоваться, например, для воздушного охлаждения тормозных механизмов. Такое решение можно увидеть на BMW M5 e34.

Экстерьер.
Несмотря на то, что использование нижней накладки — вполне эффективный аэродинамический элемент, основным мотивом установки является внешний вид. Юбка на бампер делает внешний вид авто более агрессивным и заявляет окружающим о его спортивном характере. Как уже говорилось ранее, монтаж губы позволяет сделать клиренс ниже без изменений подвески, хотя для гармоничного образа потребуется установить пороги.

Для тех, кто боится наших не самых ровной дорог, существует резиновая губа на бампер. Ее, конечно, не покрасить в цвет кузова, зато она не боится ударов.

Так же рекомендуем:
Термоизоляция для выпускного коллектора> Тюнинг переднего бампера, как правило, преследует три основных цели: улучшение аэродинамики, воздушного охлаждения и экстерьера. Один из вариантов доработки — установка сплиттера. Однако у него есть несколько минусов. Во-первых, сплиттер работает эффективно на автомобилях с небольшим клиренсом. Во-вторых, этот элемент, пришедший из мира автоспорта, не всегда уместно смотрится на гражданских автомобилях. Более элегантным решением может быть установка передней губы.
Спойлеры для автомобилей> Тюнинг переднего бампера, как правило, преследует три основных цели: улучшение аэродинамики, воздушного охлаждения и экстерьера. Один из вариантов доработки — установка сплиттера. Однако у него есть несколько минусов. Во-первых, сплиттер работает эффективно на автомобилях с небольшим клиренсом. Во-вторых, этот элемент, пришедший из мира автоспорта, не всегда уместно смотрится на гражданских автомобилях. Более элегантным решением может быть установка передней губы.
Сплиттер переднего бампера своими руками> Тюнинг переднего бампера, как правило, преследует три основных цели: улучшение аэродинамики, воздушного охлаждения и экстерьера. Один из вариантов доработки — установка сплиттера. Однако у него есть несколько минусов. Во-первых, сплиттер работает эффективно на автомобилях с небольшим клиренсом. Во-вторых, этот элемент, пришедший из мира автоспорта, не всегда уместно смотрится на гражданских автомобилях. Более элегантным решением может быть установка передней губы.
Канарды на бампер> Тюнинг переднего бампера, как правило, преследует три основных цели: улучшение аэродинамики, воздушного охлаждения и экстерьера. Один из вариантов доработки — установка сплиттера. Однако у него есть несколько минусов. Во-первых, сплиттер работает эффективно на автомобилях с небольшим клиренсом. Во-вторых, этот элемент, пришедший из мира автоспорта, не всегда уместно смотрится на гражданских автомобилях. Более элегантным решением может быть установка передней губы.
Диффузор заднего бампера> Тюнинг переднего бампера, как правило, преследует три основных цели: улучшение аэродинамики, воздушного охлаждения и экстерьера. Один из вариантов доработки — установка сплиттера. Однако у него есть несколько минусов. Во-первых, сплиттер работает эффективно на автомобилях с небольшим клиренсом. Во-вторых, этот элемент, пришедший из мира автоспорта, не всегда уместно смотрится на гражданских автомобилях. Более элегантным решением может быть установка передней губы.
Комментарии пользователей:
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!